SIG Riser

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1382
74,99 CAD $

INTRODUCTION

Les voiliers sont une façon simple et décontractée d'apprendre et de profiter du contrôle de la radio. Pour les piloter bien, cependant, prend beaucoup de compétences et de connaissances sur l'air dans lequel ils volent. Le RISER a été conçu avec le débutant et le flyer sportif à l'esprit pour créer un «flotteur» qui est docile et prévisible en vol. Les caractéristiques de manipulation douces du RISER ne signifient pas qu'il manque de performance. Les experts trouveront que le RISER est capable de tenir son compte dans une compétition de voilier de deux mètres.

Le RISER polyvalent peut même faire un bon entraîneur R / C! Beaucoup de modèles de clubs à travers le pays aiment former des pilotes d'étudiants sur un voilier en raison de leurs caractéristiques de vol de vitesse douce et lente. La vitesse lente permet au débutant d'avoir suffisamment de temps pour développer les compétences nécessaires pour voler des modèles radio contrôlés. Si vous n'avez jamais piloté un modèle R / C avant, nous vous recommandons fortement d'obtenir l'aide d'un pilote R / C qualifié avant de tenter de voler votre Riser pour la première fois.

Les instructions pour installer les spoilers d'ailes optionnels sont incluses avec le kit sur une feuille séparée. Les avertissements sont essentiels pour obtenir des atterrissages cohérents et pour d'autres événements en flèche multi-tâches. Comme ils ne sont pas nécessaires pour un vol divertissant quotidien, les matériaux pour ajouter des spoilers à votre RISER ne sont pas inclus dans le kit.

Remarques avant de commencer la construction

Toute référence à droite ou à gauche se réfère à votre droite ou à votre gauche comme si vous étiez assis dans le poste de pilotage.

Pour construire de bons modèles volants, vous avez besoin d'un bon tableau droit. Les modèles tordus ne volent pas bien! Le panneau de construction peut être une table, un banc de travail, un rejet de "noyau de porte" de la cour de bois, ou quoi que ce soit - pourvu qu'il soit parfaitement plat et non torréfié. Couvrez la surface supérieure du panneau de construction avec un morceau de panneau mural ou de mousse de type celotex, dans lequel les broches peuvent être facilement poussées. N'hésitez pas à utiliser de nombreuses broches lors de l'assemblage pour maintenir les pièces de séchage en position correcte.

Lors de l'épinglage et du collage de pièces directement sur les plans de taille réelle, couvrez le plan avec du papier ciré ou de la cuisine en plastique pour éviter de coller les pièces aux plans.

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N'utilisez pas de stylo à bille pour faire des marques sur le modèle pendant la construction. Si elles ne sont pas poncées, ces marques d'encre apparaîtront à travers la finition finale du modèle. Utilisez un crayon au lieu d'un stylo.

Identification des pièces de kit

Laissez toutes les pièces découpées dans les feuilles jusqu'à ce qu'elles soient nécessaires à la construction. Ensuite, retirez les morceaux des feuilles avec précaution. Si une difficulté est rencontrée, ne pas forcer la partie de la feuille - utilisez un couteau à modeler pour la découper.

Les côtes d'aile de balsa découpées sont identifiées ci-dessous. Les pièces découpées en contreplaqué peuvent être identifiées à l'aide des plans et de la "TOUCHE À PLYWOOD FORMERS". Marquez les numéros d'identification sur les pièces correspondantes avant de les retirer des feuilles découpées.

Toutes les autres pièces peuvent être identifiées par la "LISTE DE PIÈCES DE KIT COMPLET". Trier les différentes tailles de bâtons et de feuilles en piles individuelles pour éviter toute confusion pendant la construction. Coupez d'abord tous les longs morceaux de balsa, suivis de longueurs moyennes, avant de couper des bandes complètes en petits morceaux.
REMARQUE: Sauver toute branche de balsa et contreplaqué jusqu'à ce que le modèle soit complètement terminé. Certains peuvent être appelés pendant la construction.

LISTE COMPLETE DE PIÈCES DE KIT
Die-Cut Balsa
2 1/16 "x3" x18 "Inboard Wing Panel Ribs, W-1 et W-1A 2 1/16 "x3" x12 "Cônes de panneau d'aile extérieure, W-2 à W-8
Balsa sérigraphié
1 3/32 "x5" x36 "FEUILLE NO.1; Fuselage Sides 1 3/16 "x3" x18 "FEUILLE NO.2; Pièces arrière
Feuille de balsa
8 1/16 "x1" x20 "Leading Edge Straight 1 1/16 "x3" x36 "Wing Center Sheeting, Shear Webs 1 3/4 "x3" x36 "Fuselage Shete, Top and Bottom 1 1/4 "x2-1 / 4" x8 "Fuselage Top Block et Hatch
Stick Balsa
14 1/6 "x3 / 16" x36 "Capstrips 3 Côtes diagonales 1/8 "x3 / 16" x36 "pour tail, Fuselage Stiffeners 3 Stabilisateur 3/16 "x1 / 4" x36 ", ascenseur, fin et châssis de gouvernail 1 1/4 "Triangle x12" Fuselage Longerons
3 1/4 "Triangle x36" Fuselage Longerons
Balsa en forme spéciale
4 1/4 "x1" x20 "Trailing Edge Stock 4 3/8 "x20" Shade Leading Edge
Block Balsa
2 3/4 "x1" x 6 "Wingtips 1 1-1 / 2 "x2" x2-1 / 2 "; bloc de nez
Feuillus
1 1/4 "x3 / 4" x1 "Basswood - bloc à toit entaillé 2 Goujons de bouleau de 5/32 po "x3" - Goujons de maintien d'aile
Épicéa
4 1/8 "x1 / 4" x18 "Spars à ailes extérieurs, haut et bas 4 Spars à ailes intérieures 3/16 "x1 / 4" x 20 ", haut et bas 1 Joiner d'ascenseur 3/16 "sq. X4"
Contreplaqué découpé
2 1/32 "x4-1 / 2" x9-1 / 2 "Fuselage Doublers FDF, FDR 1 3/32 "x2-3 / 8" x11 "Dihedral Brace 1 1/8 "x4-1 / 2" x6 "Fuselage Formers, Towhook Base
Matériel
6 Charnières faciles 2 Petites cornes de contrôle en nylon moulé (pour ascenseur et gouvernail) 5 # 2 x1 / 2 "Vis en tôle (pour cornes de commande et retenue de la trappe) 2 2-56 Liens R / C (ciseaux)
4 2-56 x10 "Barres filetées 2 .190 "Odx20" Tubes à poussière en nylon extérieur 2 .130 "Odx24" Inner Nylon Pushrod Tubing
Pièces diverses
1 3/32 "dia.x1-7 / 8" Formed Wire Towhook 1 Plan imprimé pleine grandeur de 38 po x 50 po 1 28 Page Instruction Booklet 1 Décalque de 3 "x4-1 / 2"

À propos de la séquence du bâtiment

Le moyen le plus rapide et le plus efficace de compléter un modèle est de travailler sur plusieurs pièces en même temps. Pendant que la colle sèche sur une section, vous pouvez commencer ou continuer avec une autre partie. Le travail peut même aller de l'avant sur plusieurs sections du même assemblage en même temps, comme les sections avant et arrière du fuselage.

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Gardez à l'esprit que la séquence de numérotation utilisée dans ces instructions a été choisie comme le meilleur moyen d'expliquer la construction de chaque composant majeur et ne doit pas être suivie d'une manière exacte d'une à deux-trois. Commencez sur l'aile au NO.1 et après avoir effectué autant d'étapes que possible, retournez à "FUSELAGE CONSTRUCTION" et faites une ou deux étapes, puis sur "TAIL SURFACECONSTRUCTION" et ainsi de suite. Bien sûr, vous arriverez à des points où vous pouvez aller plus loin jusqu'à ce qu'un autre composant soit disponible. Planifier à l'avance! Lisez attentivement les instructions et étudiez les plans complets avant de commencer la construction.


Exigences relatives aux équipements radio

Le RISER ne nécessite que le contrôle de l'ascenseur et du gouvernail, de sorte que toute radio avec deux ou plusieurs canaux peut être utilisée. Si vous prévoyez utiliser des spoilers, une radio avec au moins trois canaux est nécessaire. Assurez-vous que la fréquence de votre système radio est approuvée pour être utilisée dans un avion modèle R / C. L'utilisation d'une fréquence attribuée aux véhicules de surface R / C (voitures, bateaux) ne met pas seulement en danger votre modèle contre les interférences causées par les automobilistes ou les conducteurs de bateaux (qui ne sont peut-être même pas en vue), c'est également contre la loi.

Colles

Il existe tellement de colles différentes disponibles aujourd'hui pour la construction de modèles qu'il peut être déroutant même pour le modélisateur expérimenté. Pour simplifier les choses, la plupart des colles peuvent être classées parmi les quatre types de base:
  1. Adhésifs rapides en cyanoacrylate (abrégés dans ces instructions en tant que «CA») tels que SIG CA, Hot Stuff, Jet, etc.
  2. Des colles à base d'eau faciles à utiliser telles que SIG-BOND (jaune) et SIG SUPER-WELD (blanc).
  3. Colles époxy à deux parties super fortes (mais plus lourdes) telles que SIG KWIK-SET (5 minutes de traitement) et SIG EPOXY (3 heures de traitement).
  4. Ciments modèles à base de solvant traditionnels tels que SIG-MENT.
Chacun de ces types présente des caractéristiques et des avantages différents. Souvent, le choix de ce type d'utilisation est strictement une question de préférence personnelle en fonction de votre expérience antérieure avec un modèle précédent. Certaines des étapes de ces instructions indiquent le type de colle à utiliser pour cet ensemble particulier. Dans d'autres domaines, vous pouvez utiliser votre propre jugement sur le type qui convient le mieux à votre but et à votre calendrier de construction.

Pour la construction générale du RISER, nous vous recommandons d'utiliser des adhésifs de cyanoacrylate. Ces adhésifs sont devenus très populaires auprès des modélistes en raison de leur temps de séchage rapide. Avec CA, vous pouvez construire pratiquement une structure du début à la fin sans avoir à attendre que la colle sèche. La plupart des marques, y compris SIG CA, viennent dans trois viscosités différentes: fines, moyennes et épaisses.
  • L'AC mince a une consistance aqueuse et utilise une action capillaire pour pénétrer et tremper dans une articulation. Comme il est si mince et sèche si rapidement, les pièces à joindre doivent être en contact ferme avant d'appliquer la colle. Utilisez une CA mince pour l'assemblage initial des pièces de balsa sur les plans.
  • La viscosité moyenne CA (SIG CA PLUS) peut également être utilisée pour l'assemblage initial de la même manière que la mince, mais il faut un peu plus longtemps pour sécher. Les joints fabriqués initialement avec une CA mince devraient être reglued avec une CA moyenne pour une résistance supplémentaire. Une CA moyenne devrait également être utilisée lors du collage de contreplaqué, d'épicéa ou de feuillus.
  • Thick CA (SIG CA SLOW) sèche assez lentement pour pouvoir appliquer la colle sur les pièces avant l'assemblage et vous permet de repositionner les pièces si nécessaire. L'épaisseur de CA est bonne pour le collage de doublers aux fuselages et la formation de filets dans des zones à forte contrainte.
Le temps de séchage pour toutes les CA peut être accéléré par pulvérisation d'un accélérateur (tel que SIG KWIK-SHOT) directement sur l'articulation.
SIG-BOND est pratique pour coller des choses telles que des feuilles de pointe ou des feuilles centrales où vous devez appliquer de la colle à plusieurs pièces en une seule opération. Vous devriez également avoir en main une colle époxy, à la fois 5 minutes et lentement sèche, pour les zones soumises à des contraintes élevées ou des joints impliquant des pièces métalliques.

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Plus d’information
Numéro distributeur Non
Pays USA
Marque SIG